2.1.3.4. Der fette Filter

Der fette Filter ist rechts am Sensor des Niveaus des Öls (seitens der fetten Schale) auf dem Block der Zylinder befestigt. Der Körper des Filters ist aus dem Plast hergestellt. Der Sensor des Drucks des Öls ist auf dem Adapter des fetten Filters bestimmt. Der Netzadapter mit dem polymeren Netz in der Mitte ist aus dem leicht verwerteten Material gemacht. Die Abflußöffnung im unteren Teil des Filters dient für den Ersatz des fetten Filters. Masloochladitel mit der Wasserkühlung wird für die Senkung der Geschwindigkeit der Degradation des motorischen Öls verwendet. Außerdem war für masloochladitelja der spezielle Adapter des fetten Filters, (die Motoren der Modelle LF und L3) hergestellt

Die Tabelle 2.16 der Charakteristik des fetten Filters

Die Abb. 2.43. Die fetten Filter der Autos Mazda 6: 1 – der Block der Zylinder; 2 – der Sensor des Niveaus des Öls; 3 – die Verlegung; 4 – der fette Filter; 5 – der Deckel des fetten Filters; 6 – der Adapter des fetten Filters; 7 – der Sensor des Drucks des Öls; 8 – uplotnitelnoje der Ring; 9 – masloochladitel; 10 – zum Abgabestutzen; 11 – zum Thermostaten


Die Abb. 2.44. Das Prinzip der Arbeit des fetten Filters, der auf den Motoren des Modells L8 bestimmt ist: 1 – der fette Filter; 2 – der Deckel des fetten Filters; 3 – das Sicherheitsventil; 4 – der Körper des fetten Filters; 5 – ist normal; 6 – das Ausladen; 7 – die Feder; 8 – der Druck des Öls; 9 – der fette Kanal