3.2.1. Die allgemeinen Angaben

Die Getriebe wird das Drehmoment, das vom Motor übergeben wird, nach der Größe und der Richtung umwandeln. Es ist für die Versorgung der optimalen Geschwindigkeit und der Passierbarkeit des Autos, der hohen Wirtschaftlichkeit der Arbeit des Motors und der Bewegung des Autos vom Rückwärtsgang notwendig. Außerdem sondert die Getriebe den Motor und die Transmission während der Unterbrechung und der Haltestelle des Autos, sowie bei seiner Bewegung mechanisch mit dem arbeitenden Motor ab.
Alle Modelle mit der mechanischen Transmission sind von der fünfgestuften Getriebe ausgestattet, die in einen Knoten mit dem Differential und von der Hauptsendung vereinigt ist. Das Drehmoment vom Motor wird durch die Getriebe und die Hauptsendung auf das Differential übergeben, das, es zwischen den Antriebswellen seinerseits verteilt.

Поперечное сечение механической коробки передач автомобиля Mazda 6
Die Abb. 3.24. Der querlaufende Schnitt der mechanischen Getriebe des Autos Mazda 6: 1 – das führende Zahnrad der 1. Sendung; 2 – das führende Zahnrad der 2. Sendung; 3 – das führende Zahnrad der 3. Sendung; 4 – das führende Zahnrad der 4. Sendung; 5 – das führende Zahnrad der 5. Sendung; 6 – das Zahnrad des Rückwärtsgangs; 7 – das getriebene Zahnrad der 1. Sendung; 8 – das getriebene Zahnrad der 2. Sendung; 9 – das getriebene Zahnrad der 3. Sendung; 10 – das getriebene Zahnrad der 4. Sendung; 11 – das getriebene Zahnrad der 5. Sendung; 12 – mufta des Synchronisators (des Zahnrades des Rückwärtsgangs); 13 – das Zwischenzahnrad des Rückwärtsgangs; 14 – das Differential


Die fünfgestufte mechanische Getriebe ist mit dem Mechanismus der Synchronisation aller Sendungen ausgestattet.

Коробка передач в блоке с главной передачей
Die Abb. 3.25. Die Getriebe im Block mit der Hauptsendung: 1 – das Netz (das Differential); 2 – der Sensor des Tachometers des Autos; 3 – die mechanische Getriebe im Block mit der Hauptsendung; 4 – der Mechanismus der Umschaltung; 5 – das Öl der Getriebe



Die Tabelle 3.1 die Technischen Charakteristiken der mechanischen Getriebe