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2.2.15. Die Prüfung des Kopfes des Blocks der Zylinder

Die Prüfung der richtenden Buchse des Ventiles
Die Messung der Länge des Ventiles
Die Messung des Durchmessers des Kernes des Ventiles
Die Messung des Innendurchmessers der richtenden Buchse des Ventiles
Die Messung der Höhe wystupanija der richtenden Buchse des Ventiles
Der Ersatz der richtenden Buchse des Ventiles
Sapressowka der richtenden Buchse des Ventiles
Die Prüfung und die Reparatur des Sattels des Ventiles
Die Prüfung der Klappenfeder
Die Prüfung raspredwala
Die Messung des Durchmessers schejki raspredwala
Die Messung des radialen Spielraums schejki raspredwala
Die Messung des axialen Spielraums schejki raspredwala
Die Prüfung tolkatelja des Ventiles
Die Prüfung des Blocks der Zylinder
Die Prüfung des Ventiles maslorasbrysgiwajuschtschego sopla
Die Prüfung der Kurbelwelle
Die Messung der Größe des Schlagens der Kurbelwelle
Die Messung der Durchmesser schejek der Kurbelwelle
Die Messung des radialen Spielraums in den gründlichen Lagern der Kurbelwelle
Die Prüfung des Seitenspielraums der Triebstange
Die Messung des radialen Spielraums der Triebstange
Die Prüfung der Bolzen




Использование красителя при проверке блока цилиндров
Die Abb. 2.136. Die Nutzung des Farbstoffes bei der Prüfung des Blocks der Zylinder


Erfüllen Sie die Prüfung der Oberfläche des Kopfes des Blocks der Zylinder von der Methode des farbigen Kontrastes. Den durchdringenden Farbstoff verwendend, prüfen Sie das Vorhandensein der Risse in den Brennkammern, die Einlass- und Abschlußkanäle und auf der Oberfläche der Gasgrenze (der Abb. 2.136).
Bei Vorhandensein von den Rissen, ersetzen Sie den Kopf des Blocks der Zylinder oder brühen Sie sie (mit dem nachfolgenden Schliff) auf.
Prüfen Sie die Tiefe der Sättel der Ventile, die radialen und axialen Spielraüme der Lager raspredwala (siehe weiter).

Измерение коробления головки блока цилиндров
Die Abb. 2.137. Die Messung koroblenija die Köpfe des Blocks der Zylinder


Messen Sie den Kopf des Blocks der Zylinder in sechs Richtungen für die Aufspürung koroblenija (die Abb. 2.137).
Wenn die Deformation Maximum übertritt, ersetzen Sie den Kopf des Blocks der Zylinder.
Maximal koroblenije: 0,10 mm.
Der maximale Schliff: 0,15 mm.