2.3.1.1. Die Prüfung des Drucks des Öls

DIE AUFMERKSAMKEIT
Der heisse Motor und das Öl können ein Grund der ernsten Brandwunden werden. Vor der Prüfung halten Sie den Motor an und erwarten Sie, bis der Motor und das motorische Öl abkühlen werden.

Nehmen Sie den unteren Schutzdeckel des Motors ab.
Nehmen Sie den Sensor des Drucks des Öls ab.

Die Abb. 2.200. Die Anlage der speziellen Verwendung für die Messung des Drucks des Öls


Schrauben Sie die spezielle Verwendung in die Öffnung des Sensors des Drucks des Öls (die Abb. 2.200) ein.
Erwärmen Sie den Motor bis zur normalen Arbeitstemperatur.
Stellen Sie die angegebenen Wendungen des Motors fest und zeichnen Sie die Aussagen des Gerätes auf.
Wenn sich der Druck von angegeben unterscheidet, klären Sie den Grund auf und reparieren Sie oder ersetzen Sie die falls notwendig beschädigten Details.

DIE ANMERKUNG
Der Druck des Öls hängt von der Zähigkeit und der Temperatur ab.

Der Druck des Öls
Die Temperatur des Öls – 100 °C:
L8, LF: 234–521 kpa (2,39–5,31 kgs/cm2 bei 3000 Minen-1);
L3: 395–649 kpa
(4,03–6,61 kgs/cm2 bei 3000 Minen-1).
Halten Sie den Motor an und gestatten Sie ihm, abzukühlen.
Nehmen Sie die spezielle Verwendung ab.

DIE AUFMERKSAMKEIT
Das Treffen uplotnitelnogo des Materials in den Arbeitsteil des Sensors des Drucks des Öls kann zur Schlussfolgerung des Sensors außer Betrieb bringen. Überzeugen sich, dass auf dem Arbeitsteil des Sensors des Drucks des Öls uplotnitelnogo des Materials gibt es.


Die Abb. 2.201. Die Stelle des Auftragens germetika auf das Schnitzwerk des Sensors des Drucks des Öls


Tragen Sie kremnijewoorganitscheski germetik auf das Schnitzwerk des Sensors des Drucks des Öls, wie gezeigt in der Zeichnung 2.201 auf.
Stellen Sie den Sensor des Drucks des Öls fest.
Der Moment des Zuges: 12–18 N·m.
Stellen Sie den Schutzdeckel des Motors fest.
Starten Sie den Motor und prüfen Sie die Abwesenheit des Ausfließens des Öls. Bei Vorhandensein vom Ausfließen bestimmen Sie das defekte Detail, reparieren Sie oder ersetzen Sie sie.