7.2.1.6. Die Prüfung der vollständig geladenen Batterie

Stellen Sie auf dem Ampermeter (mit der Grenze der Messung 0–5 ma und 0–5) die höchste Grenze der Messung fest. Werden das Ampermeter zwischen minussowym von der Schlussfolgerung der Batterie und dem Kabel der Masse aufnehmen. Die pljussowyj Leitung des Ampermeters schließen Sie zu pljussowomu der Schlussfolgerung der Batterie, minussowyj die Leitung des Ampermeters – zu minussowomu der Schlussfolgerung der Batterie an.
Schalten Sie alle Konsumenten der Elektroenergie aus, schließen Sie alle Türen und den Gepäckraum, schalten Sie das Deckengemälde der Einblendung der motorischen Abteilung aus.
Schalten Sie die Grenze der Messung des Ampermeters zur Seite der Verkleinerung um, bis irgendwelche Aussagen erscheinen werden (die zulässige Bedeutung bildet 1–3 ma). Nacheinander die Schutzvorrichtungen aus dem Block der Schutzvorrichtungen herausnehmend, stellen Sie konsequent alle elektrischen Ketten ab. Wenn bei der Ausschaltung einen der Ketten der Aussage bis zu 0 fallen werden, so ist nötig es in dieser Kette die Quelle des Defektes zu suchen. Die möglichen Defekte: korrosirowawschije oder die verschmutzten Kontakte der elektrischen Stecker, peretertyje die Leitungen, den inneren Schluss in den Elementen der elektrischen Ausrüstung.
Wenn es in den mit den Schutzvorrichtungen geschützten Ketten des Defektes nicht aufgedeckt ist, schalten Sie die Leitungen davon von den Schutzvorrichtungen der Geräte ab: des Generators, des Starters, der Elemente der Zündanlage.
Wenn bei der Abschaltung einen der schutzlosen Ketten der Aussage des Ampermeters bis zu 0 fallen werden, reparieren Sie oder ersetzen Sie das entsprechende Element. Beim Ausfließen des Stromes im Starter oder der Zündanlage immer prüfen Sie (entsprechend dem Schema) den Schalter der Zündung und des Starters.